При монтаже шин убедитесь, что они соответствуют стандартам и допущенным размерам, перечисленным в списке, который предоставил производитель автомобиля в инструкции по эксплуатации.

Не устанавливайте зимние шины вперемежку с резиной других типов.

На всех осях шины должны быть одного типоразмера и иметь одинаковый рисунок протектора, монтаж на одном авто разных типов шин значительно уменьшает управляемость и повышает шанс аварийного развития ситуации.

На одну ось ни в коем случае не ставьте резину разного размера или разных конструкций. Исключением может быть кратковременная замена лопнувшей шины, для того чтобы доехать до магазина и купить шины, а подходящие по всем параметрам можно найти на https://prokoleso.ua/cars/brands.

Всегда проверяйте, что отсутствует утечка воздуха из золотников и что они плотно закрыты колпачками.

Регулярно проверяйте диски на предмет механических повреждений, на заведомо поврежденный диск шину монтировать нельзя, а также на диск, который был ремонтирован путем сварочных или паяльных работ.

Следите за степенью износа протектора – при его достижении уровня специального индикатора шину желательно больше не использовать, а заменить.

Если шина имеет направленный рисунок на протекторе, ее нужно устанавливать так, чтобы он соответствовал направлению вращающейся шины – иначе управляемость авто значительно ухудшится.

Не допускайте превышения максимально возможного давления в шине, относительно его величины, указанной на боковой части резины. Но помните, что слишком низкое давление также опасно и может вызывать разрушение шин и возникновение аварийной ситуации. Давление нужно проверять регулярно – не менее 1 раза в месяц (и в запасном колесе тоже), и обязательно перед тем, как вам предстоит длительная поездка.

Новые шины не нужно сразу нагружать максимально, они нуждаются в некоторой обкатке. Примерно первые 100 км поездок лучше не развивать скорость выше 80 км в час.

Обсуждение закрыто.