Как сделать навес для авто своими руками

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд Ещё нет голосов
Loading...
naves_avto1

Похожие записи:

Постройка монолитного гаража для авто, не только стоит дорого и занимает много времени, но и требует разрешения соответствующих служб и за него нужно платить. Другое дело — навес для автомобиля. Он отлично защищает автомобиль от непогоды и солнца, установка и материалы обойдутся намного дешевле, а оформлять такую пристройку не требуется, поскольку у нее нет стен. Конечно, она подходит только для частных домов или дачных участков, поскольку не обладает достаточным уровнем сохранности, который требуется для городских условий. Что же необходимо для того, чтобы построить навес для авто своими руками? Можно тут ознакомиться как приобрести навес недорого.

Сам процесс делиться на два этапа:

Монтаж опор и каркаса для навеса;

Настил кровли.

Как монтировать опоры и каркас

Первым делом, готовиться место для навеса. Размечается участок и убирается все лишнее с него. Потом размечают, где будут стойки. Для них выкапываются или бурятся ямы, глубиной около полуметра. На дно засыпают щебень или мелко побитый камень, которые тщательно утрамбовывают. Далее стойки подгоняются по необходимому размеру, их нижний конец обрабатывается при помощи антисептики и битума, после чего, стойки ставят в яму и заливают бетоном. Для того чтобы стойки не наклонились, желательно «связать» их между собой поперечными досками. Так конструкция будет более жесткой. После полного высыхания, связку можно снять и приступить к монтажу стропил. Процедура монтажа каркаса и опор для навеса, одинакова для стоек из металла и дерева, отличается только способ их соединения. Металл либо сваривают, либо крепят на болты, а доски соединяют гвоздями или саморезами.

Опоры оббиваются по верхнему периметру, на основе которого, создается каркас кровли, необходимого размера и формы. Периметр полученной кровли, разбивается на более мелкие, при помощи широкой стропильной доски. Точное расстояние, которое должно быть между досками, определяется исходя из ширины и длины кровельного материала. Если вы будете делать крышу навеса из небольшого по площади материалу, то его нужно будет укладывать по принципу черепицы. Первый слой ложиться внизу, на него следующий и т. д. Это поможет избежать затекания воды под кровлю и промокание автомобиля.

Что касается стропил из металла, то каркас для них будет удобнее делать на земле. Для этого сваривают или скручивают стальной уголок 50х50 мм, который будет играть роль каркаса. Чтобы не ошибиться в размерах, его можно собирать по месту, но не вверху навеса, а на земле. Сначала отрежьте необходимой длины стороны каркаса, затем уприте его в стойки и сварите и скрутите на болты. Он получиться идеальной формы и нужно будет просто его поднять на нужную высоту, и уже затем, прикрепить к стойкам. Сами стропила делаются точно по такому же принципу, как и в деревянном каркасе, но с одной оговоркой. Отверстия для крепления кровельного материала необходимо просверлить заранее, чтобы не мучиться с дрелью на весу. Расстояние между ними зависит от размера самого кровельного материала, в среднем это 15-20 см.

Монтаж настила кровли

Кровлю крепят на обрешетку, которую устанавливают перпендикулярно стропила. Расстояние между досками обрешетки составляет порядка 50 см. Кровельный материал крепится к обрешетке, начиная снизу конструкции, до самого конька. При этом делается небольшой нахлест, чтобы предотвратить попадание воды по кровлю. Поликарбонат или профнастил устанавливают при помощи специальных саморезов с резиновыми шайбами, а шифер, при помощи гвоздей с большой жестяной шляпкой. Под такие гвозди, рекомендуется укладывать кусочки резины, смазанной герметиком или смолой, чтобы вода не просачивалась через отверстие для гвоздя.


Обсуждение закрыто.