Самостоятельная замена поршневой на моторе транспортного средства

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд Ещё нет голосов
Loading...
7797

Похожие записи:

Многие автовладельцы за наличием достаточного количества материальных средств и условий для выполнения работ изъявляют желание самостоятельно усовершенствовать мотор на своем транспортном средстве, но большинство пользуется услугами моторист в Киеве . Работа не является слишком трудной, но требует наличия свободного времени. Как же самостоятельно выполнить замену поршневой?

Для того чтобы выполнить процедуру сперва следует слить все имеющееся масло в движке. Демонтируйте головку блока и поддон. В процесс снятия головки следует как можно тщательнее осмотреть прокладку. Если она находится в хорошем состоянии, то мотор будет прекрастно работать. Все кусочки, которые прилипли к блоку следует счистить. Необходимо проследить, чтобы шкурочки не попали в места крепления болтиков. Далее нужно убрать нагар. Успешно это можно сделать с использованием треугольного напильника, имеющего отшлифованные наждачкой грани. Можно выполнение зачистки избежать, но тогда Вы не сможете узнать причину, по которой была изношена деталь. Также в случае игнорирования зачистки будет значительно труднее извлекать поршень. Это связано с тем, что на его юбке будет присутствовать большое количество нагара, который и будет являться помехой для успешного демонтажа поршня.

Итак, когда участок уже зачищен следует замерить диаметр цилиндра. Используйте для данной цели штанчгенциркуль. Не стоит принебрегать данным пунктом, так как это может стать значительной помехой в процессе выполнения всех последующих работ. Вы должны точно знать в каком состоянии находится мотор, а также что он собой представляет. После всего выполненного ранее Вам нужно проверить наличие ступеньки. Для этого пальцем аккуратно проведите по месту, граничащему с верхней кромочкой цилиндра. Движение должно производиться снизу вверх. Следом за этим необходимо прикрутить коленвал, а также проверить, имеются ли на зеркале цилиндра глубокие рисочки. Они должны быть вертикальными. После этого возьмите нутромер и проверьте уровень конусности и элипсности. Следует заметить, что данные показатели не должны превышать 0,3 мм. Не нужно пытаться это сделать на глаз, так как данные должны быть максимально точными.

Итак, после того как был определен диаметр цилиндра необходимо выполнить демонтаж поршней. Осмотрите их на наличие различного рода дефектов. Во время того как Вы будете демонтировать поршни и шатуны обязательно следует сперва снять поддон. Процедура требует незначительных затрат времени и сил, но ее избежать не выйдет. Для демонтажа поддона нужно поотворачивать крепежи, при помощи которых подушки крепятся к мотору и слегка его приподнять. После выполнения выше перечисленных пунктов поперечная балка даст возможность без особых затруднений поотворачивать имеющиеся на поддоне болты. Далее можно свободно его снимать. Если Вами было обнаружено , что в поддоне еще имеется немного масла, то его необходимо в обязательном порядке слить. Также проверьте, нет ли в нем никаких металлических деталей. Осмотрите на наличие дефектов коренные и шатунные вкладыши.

Следующим шагом становится монтаж новых поршней на их штатное место. Выполнять его установку необходимо по принципу демонтажа, но только действия должны быть в обратном порядке. Произведите сборку транспортного средства.

На данном этапе Вы ознакомились с правильным поэтапным выполнением работы по замене поршневой на моторе.


Обсуждение закрыто.